根据中国官方规划，未来5年，中国西部成渝地区将基本建成“轨道上的双城经济圈”。
中国国家发展和改革委员会官网21日公布《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》。规划提出，到2025年，基本建成“轨道上的双城经济圈”，轨道交通总规模达到10000公里以上，其中铁路网规模达到9000公里以上。
成渝地区双城经济圈战略正加快落地，作为“先行者”的交通基础设施建设正在提速。城市间的距离将不断拉进。规划提出，到2025年，重庆、成都“双核”之间以及“双核”与成渝地区双城经济圈区域中心城市、主要节点城市1小时通达，重庆、成都都市圈内享受1小时公交化通勤客运服务。
在高速铁路建设方面，规划提及8条高速铁路的建设或研究。规划称，推进建设重庆至昆明、重庆至万州、西宁至成都、成都至达州至万州等铁路。开工建设重庆至西安、重庆至宜昌、成渝中线等高速铁路。规划研究重庆至贵阳等高速铁路。
成渝地区双城经济圈还将推进世界级机场群建设。规划提出，高质量建成成都天府国际机场，加快推进重庆江北机场改扩建工程，实施成都双流机场提质增效改造。推进阆中、达州(迁建)、乐山等机场建设，以及遂宁、广安等机场前期工作。规划研究重庆新机场、雅安、内江机场建设。
在航运方面，共建重庆长江上游航运中心。规划提出，构建结构合理、功能完善的港口集群，形成以重庆长江上游航运中心为核心，以泸州港、宜宾港等为骨干，其他港口共同发展的总体格局。
在构建对外运输网络方面，规划提出，成渝地区双城经济圈加强与国家综合立体交通网衔接，向东强化与长三角、粤港澳大湾区连通，通江达海；向西融入亚欧通道，打通出疆入藏战略通道；向南畅通西部陆海新通道，辐射东南亚、南亚；向北衔接京津冀地区、中蒙俄国际经济走廊，对接东北亚地区。(完)
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